به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین براساس آگهی منتشر شده از خودروهای کارکرده در سایت های فروش خودرو، پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز مدل ۱۳۹۳ بدون رنگ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد به قیمت ۴۴۸ میلیون تومان آگهی شده است و رنو ساندرو اتوماتیک مدل ۱۳۹۵ با دو لکه رنگ و ۱۶۲ هزار کیلومتر کارکرد چیزی حدود ۷۷۰ میلیون تومان قیمت دارد.
با بررسی آگهی خودروهای کارکرده، به یک برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک مدل ۱۳۹۷ با یک لکه رنگ و ۱۰۰ هزار کیلومتر کارکرد برخوردیم که قیمت آن حوالی ۸۷۰ میلیون تومان تعیین شده است. همچنین قیمت نیسان پاترول دو در مدل ۱۳۷۶ دور رنگ با ۹۸ هزار کیلومتر کارکرد در بازار نزدیک به ۴۴۰ میلیون تومان تعیین شده است. جهت استعلام قیمت خودروهای کارکرده در امروز ۳۰ مرداد ۱۴۰۴ جدول زیر را بخوانید.
قیمت خودروهای کارکرده امروز ۳۰ مرداد ۱۴۰۴ | ||||
| برند | مدل (سال) | رنگ/وضعیت بدنه | کارکرد(کیلومتر) | قیمت(تومان) |
| پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز | ۱۳۹۳ | خاکستری/بدون رنگ | ۳۰۰,۰۰۰ | ۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| پیکان وانت دوگانه سوز | ۱۳۸۶ | سفید/بدون رنگ | ۳۰۷,۰۰۰ | ۲۴۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| رنو ساندرو اتوماتیک | ۱۳۹۵ | سفید/دو لکه رنگ | ۱۶۲,۰۰۰ | ۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک | ۱۳۹۷ | سفید/یک لکه رنگ | ۱۰۰,۰۰۰ | ۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| نیسان پاترول دو در | ۱۳۷۶ | مشکی/دور رنگ | ۹۸,۰۰۰ | ۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیا ریو (مونتاژ) | ۱۳۸۵ | سفید/درب تعویض | ۱۴۵,۰۰۰ | ۳۴۹,۰۰۰,۰۰۰ |
مزایا و معایب پاترول
مزایا
از ویژگی های دوست داشتنی پاترول نسبت به پاژن فضای کابین بزرگ تر و جادار تر آن است. در نمونه های ۳ درب پاترول، صندلی ردیف عقب از صندلی های جلو در ارتفاع بالاتری قرار دارند. یکی از مزیت های پاترول که اتفاقا در آفرود می تواند بسیار مهم باشد وجود کولر است که در مدل های بالاتر از سال ۱۳۷۰ این خودرو مجهز به کولر است. پاترول با دو پیشرانه مختلف عرضه شد که پیشرانه های ۴ سیلندر مگا موتور با ۱۰۵ اسب بخار اکثرا بر روی پاترول های ۳ درب و پیشرانه شش سیلندر ۴۰۰۰ سی سی با قدرت ۱۴۰ اسب بخار اکثرا روی پاترول های ۵ درب پیاده شده اند. یکی از مزیت های پاترول گیربکس قدرتمند و کم استهلاک آن است که ۴ دنده اصلی و ۲ دنده کمکی دارد که در آفرود توانایی خوبی از خود نشان می دهد اما برای سرعت های بالا و اتوبان ها مناسب نیست. پاترول استحکام بالایی دارد و قطعات آن به وفور در بازار پیدا می شوند که یک مزیت بسیار مهم است.
معایب
احتمالا همه شما شنیده اید که پاترول سواری خشکی دارد. در حدی که در استفاده های آمبولانسی که از پاترول می شد، سیستم تعلیق این خودرو برای راحتی بیمار تغییر کرده بود. یکی دیگر از ایرادات پاترول که البته با پاژن مشترک است، مصرف سوخت بالای آن است که برای استفاده های شهری و خانوادگی اصلا مناسب نیست. عملکرد سیستم ترمز پاترول با توجه به ترمز های دیسکی جلو و ترمز های کاسه ای عقب خود، معمولی است. این خودرو از استحکام بالایی برخوردار است اما در سرعت های بالا به علت ارتفاع بالا و سیستم تعلیق نامناسب کمی نامتعادل است. صدای زیاد موتور در داخل کابین نیز مانند رقیب خود یعنی پاژن در طولانی مدت شما را اذیت خواهد کرد.
منبع خبر: اقتصاد آنلاین
