شرایط جدید فروش اقساطی دنا / با ۴۰۰ میلیون دنا صفر بخرید! + جدول شهریور ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی های فروش اقساطی دنا پلاس در شهریور ۱۴۰۴، دنا پلاس EF۷ پنج دنده ساده مدل ۱۴۰۴ با ۵۳۰ میلیون تومان پیش پرداخت در ۳۴ قسط به مبلغ ۳۴ میلیون تومان به فروش می رسد و دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۴ با پیش پرداخت ۴۰۲ میلیونی و ۴۸ قسط به مبلغ ۲۷ میلیون و ۴۰۰ تومان پیش فروش میشود. همچنین دنا پلاس EF۷P شش دنده مدل ۱۴۰۴ با ۴۷۵ میلیون پیش پرداخت و ۳۰ قسط به مبلغ ۳۳ میلیون تومان معامله می شود.

اگر بودجه شما کم باشد بهترین راه، خرید خودرو با اقساط بلند مدت است. در میان آگهی فروش خودرو با اقساط بلند مدت، دنا پلاس EF۷P شش دنده مدل ۱۴۰۴ به چشم میخورد که باید حدود ۵۰۰ میلیون تومان پیش پرداخت بپردازید و به مدت ۶۰ ماه اقساط ۱۹ میلیون تومانی پرداخت کنید. جهت اطلاع کامل از شرایط فروش اقساطی دنا در شهریور ۱۴۰۴ جدول زیر را مطالعه کنید.

گفتنی است؛ آگهی فروش اقساطی دنا پلاس مربوط به نمایشگاه داران خودرو است و اطلاعات جدول فوق از سایت های معتبر خریدوفروش خودرو جمع آوری شده است و شامل طرح فروش شرکت های خودروساز داخلی نیست.

سواری دنا پلاس بهتر است یا زانتیا؟

با قرار گرفتن پشت فرمان زانتیا در محیطی قدیمی خود را خواهید یافت که از نظر ارگونومی نیز حرف خاصی برای گفتن ندارد. موتور نسبتا با صدای بالا روشن می شود. جا رفتن دنده ها در مقایسه با برخی خودروهای امروزی بازار بهتر است و حرکت را آغاز می کنیم. در همان ابتدا شتاب بالای خودرو کاملا توجه را جلب می کند، به طوری که در زمانی کمتر از ۱۰ ثانیه می توان به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسید. قدرت و کشش موتور به حدی بالا است که در دنده یک هرزگردی زیادی هم مشاهده می شود. زانتیا کهنه کار همین امروز می تواند خیلی از خودروهای صفر و حتی توربو بازار را به راحتی به چالش بکشد. در کنار این عملکرد خوب در خط مستقیم، نرمی سواری نیز از دیگر نکات بارز سواری زانتیا است. الحق والانصاف کیفیت سواری سیتروئن زانتیا یک سر و گردن از خودروهای هم رده خود بالاتر است و بابت آن باید از سیستم تعلیق هیدورپنوماتیکی تشکر کرد.

با ورود به کابین دنا پلاس، نه تنها در فضایی مدرن تر و زیباتر قرار می گیرید بلکه ادوات بیشتر و امکانات خودرو نیز برایتان جلب توجه می کند. موتور دنا پلاس سروصدای نسبتا کمتری دارد، اما پشت فرمان این خودرو از آن کشش و خشونت زانتیا در اینجا خبری نیست و به زحمت می توانید خود را در حوالی ۱۳ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسانید. سواری خودرو در مقایسه با زانتیا به وضوح خشک تر است و در بخش پایداری نیز نه خیلی ولی با اختلاف کمی پایین تر از زانتیا قرار می گیرد. نکات مثبت رانندگی دنا، کابین مجهز خودرو، صندلی هایی با تنظیم های متعدد برقی و فرمان چند منظوره هستند. ترمزهای چهارچرخ دیسکی نیز در هر دو خودرو عملکردی رضایت بخش دارند و می توانید در هر شرایطی روی آنها حساب باز کنید.

گرچه زانتیا به عنوان خودروی بزرگ تر و راحت تر برای انجام سفر گزینه بهتری است ولی در مقابل دنا نیز خودروی غیر کاربردی ای نیست و کیفیت سواری قابل قبولی را در کنار تجهیزات بیشتر برای سرنشینان فراهم می کند، ضمن اینکه با توجه به مصرف سوخت پایین تر، دنا گزینه ای بهتر برای استفاده روزمره است.

منبع خبر: اقتصاد آنلاین