خبرگذاری نورا وب
خبرگذاری نورا وب
    حساب کاربری
    سبد خرید ( 0 )
      مبلغ قابل پرداخت
      مشاهده سبد خرید
      قیمت وانت نیسان صفر و کارکرده / با چقدر پول می‌توان نیسان آبی صفر خرید؟ + جدولمرداد ۱۴۰۴

      قیمت وانت نیسان صفر و کارکرده / با چقدر پول می‌توان نیسان آبی صفر خرید؟ + جدولمرداد ۱۴۰۴

      خبرگذاری نورا وب

      1404/05/29
      قیمت وانت نیسان صفر و کارکرده / با چقدر پول می‌توان نیسان آبی صفر خرید؟ + جدولمرداد ۱۴۰۴

      به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس آگهی های وانت نیسان صفر در سایت های فروش خودرو، وانت نیسان دوگانه سوز مدل ۱۴۰۳ به قیمتی حدود ۸۲۵ میلیون تومان در بازار آزاد به فروش می رسد و قیمت وانت نیسان دیزلی صفر مدل ۱۴۰۱ در نمایشگاه های خودرو چیزی حدود ۹۰۰ میلیون تومان تعیین شده است.

      طبق آگهی های نیسان آبی کارکرده در سایت های فروش خودرو، وانت نیسان دوگانه سوز مدل ۱۴۰۲با یک لکه رنگ و ۹۰ هزار کیلومتر کارکرد به قیمتی حدود ۷۷۰ میلیون تومان به فروش می رسد. همچنین وانت نیسان بنزینی مدل ۱۳۹۱ دور رنگ با ۲۱۱ هزار کیلومتر کارکرد حوالی ۴۸۰ میلیون تومان قیمت دارد. جدول زیر را جهت اطلاع از جدول قیمت وانت نیسان صفر و کارکرده در مرداد ۱۴۰۴ بخوانید.

      قیمت وانت نیسان صفر و کارکرده - مرداد ۱۴۰۴

      برندمدل (سال)رنگ/وضعیت بدنهکارکرد(کیلومتر)قیمت(تومان)
      وانت نیسان دوگانه سوز۱۴۰۳آبی/بدون رنگصفر۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
      وانت نیسان بنزینی۱۴۰۳آبی/بدون رنگصفر۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
      وانت نیسان دیزلی۱۴۰۱آبی/بدون رنگصفر۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
      وانت نیسان دوگانه سوز۱۴۰۲آبی/یک لکه رنگ۹۰,۰۰۰۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
      وانت نیسان بنزینی۱۳۸۸آبی/بدون رنگ۲۱۱,۰۰۰۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
      وانت نیسان دیزلی۱۳۹۱آبی/دور رنگ۶۵۰,۰۰۰۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰

      تاریخچه جایگزین های نیسان آبی

      نخستین تلاش رسمی برای کنار گذاشتن نیسان آبی، آغاز پروژه وانت شوکا در سال ۱۳۸۷ شمسی بود. در این پروژه زامیاد سعی کرد اتاق یکی از وانت های چینی شرکت فودی را روی نیسان آبی سوار کند، اما نتیجه ای به دنبال نداشت. ۵ سال بعد، زیرگروه سایپا مجددا تصمیم گرفت از پادرا به عنوان یک وانت بهتر و مجهزتر رونمایی کند که تلفیقی از اتاق وانت چینی فودی لایون و شاسی وانت نیسان بود. متاسفانه پادرا هم زامیاد را ناامید کرد و خریداران استقبالی از محصول تازه وارد این شرکت نکردند. مورد بعدی هم وانت دو کابین زامیاد کارون بود که باز هم نتوانست با استقبال مشتریان مواجه شود.

      با اینکه وانت پادرا نتوانست موفقیتی برای زامیاد به ارمغان آورد، اما این شرکت تصمیم گرفت از مدل پلاس آن با امکانات بیشتر و مشخصات ارتقایافته رونمایی کند. (البته یک نسخه دیگر از این وانت با نام پادرا پلاس اسپرت وجود دارد که دو سال پیش در نمایشگاه خودرو مشهد به نمایش درآمد)

      پادرا پلاس در شش ماهه دوم سال ۹۹ به بازار عرضه شد تا اگر نیسان آبی به خاطر استانداردهای ۸۵ گانه امکان تولید نداشت، بتواند جایگزین آن شود. البته این اتفاق نیفتاد و تا امروز هنوز هم وانت قدیمی و کهنه کار زامیاد روی خط تولید قرار دارد. در این مطلب به مقایسه آخرین پروژه شکست خورده زامیاد با موفق ترین محصول آن می اندازیم.

      منبع خبر: اقتصاد آنلاین

      ثبت دیدگاه