به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس آگهی های کوییک صفر در سایت های فروش خودرو، کوییک اس آر دنده ای صفر مدل ۱۴۰۴ به قیمت ۵۱۵ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است و کوییک GXR L دنده ای صفر مدل ۱۴۰۴ حوالی ۴۸۵ میلیون تومان قیمت گذاری شده است.
همچنین در میان آگهی های کوییک کارکرده، کوییک اس آر مدل ۱۴۰۳ بدون رنگ با ۱۸ هزار کیلومتر کارکرد به چشم میخورد که با قیمت ۴۸۵ میلیون تومان به فروش می رسد. در میان آگهی های کوییک کارکرده شخصی کوییک اتوماتیک پلاس مدل ۱۴۰۲ بدون رنگ با ۵۸ هزار کیلومتر کارکرد را به قیمت حدودا ۵۹۰ میلیون تومان آگهی کرده است. جدول زیر را جهت استعلام قیمت کوییک صفر و کارکرده در مرداد ۱۴۰۴ بخوانید.
قیمت کوییک صفر و کارکرده - مرداد ۱۴۰۴ | ||||
| برند | مدل (سال) | رنگ/وضعیت بدنه | کارکرد(کیلومتر) | قیمت(تومان) |
| کوییک اس آر | ۱۴۰۴ | سفید/بدون رنگ | صفر | ۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR L دنده ای | ۱۴۰۴ | سفید/بدون رنگ | صفر | ۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک دنده ای S | ۱۴۰۴ | سفید/بدون رنگ | صفر | ۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک اس آر | ۱۴۰۳ | سفید/بدون رنگ | ۱۸,۰۰۰ | ۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک اتوماتیک پلاس | ۱۴۰۲ | سفید/بدون رنگ | ۵۸,۰۰۰ | ۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک دنده ای R | ۱۴۰۲ | سفید/بدون رنگ | ۵۳,۰۰۰ | ۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
سواری کوییک بهتر است یا سهند؟
سهند S
سهند S با بهره گیری از تغییرات در موتور M۱۵GSI، راندمانی کمی بهتر از هم خانواده های قبلی خود مانند ساینا و کوییک ارائه می دهد. این بهبودها شامل ارتقای گشتاور در دورهای پایین و بهینه سازی مصرف سوخت است. در حین رانندگی، خودرو از تعادل مناسبی برخوردار است و سیستم کنترل پایداری (ESP) و کنترل کشش (TCS) به افزایش ایمنی در پیچ ها و جاده های لغزنده کمک می کند.
فرمان D-Cut با طراحی مدرن، حس بهتری به راننده منتقل می کند و تسلط بیشتری بر خودرو ایجاد می کند. هرچند که فرمان هیدرولیک به جای برقی استفاده شده، اما سبک بودن آن، مانوردهی در فضاهای شهری را آسان می کند. سیستم تعلیق سهند S نیز تا حدی بهبود یافته و ضربات جاده را بهتر از محصولات قدیمی تر سایپا جذب می کند، اگرچه هنوز در مسیرهای ناهموار می تواند لرزش هایی را به کابین منتقل کند.
سایپا کوییک
رانندگی با سایپا کوییک نیز حس ساده و بی تکلفی را به راننده منتقل می کند. سیستم تعلیق این خودرو برای شهرهای شلوغ و مسیرهای کوتاه طراحی شده و نمی توان انتظار نرمی یا پایداری بالایی در سرعت های زیاد داشت. فرمان پذیری کوییک، به دلیل فرمان هیدرولیک، سبک و مناسب رانندگی شهری است، اما در مسیرهای پرپیچ وخم حس پایداری کمتری در مقایسه با سهند S ارائه می دهد.
در بخش شتاب گیری، تفاوت محسوسی بین کوییک و سهند S احساس نمی شود، چرا که هر دو از گیربکس ۵ سرعته دستی و موتوری مشابه بهره می برند. با این حال، سهند S به دلیل بهبودهای جزئی در موتور، کمی روان تر عمل می کند و مصرف سوخت بهتری ارائه می دهد.
منبع خبر: اقتصاد آنلاین
